淮安市交通局：

　　你单位《关于开展325省道淮安段建设工程压覆矿产调查的申请》（淮交〔2007〕180号）收悉。根据《矿产资源法》第三十三条的规定和《关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的实施意见》（苏国土资发〔2001〕116号）的要求，江苏省矿产资源储量评审中心组织专家，根据委托方提供的《325省道淮安至宿迁段扩建工程工程可行性研究报告》及相关文件等资料，通过收集拟建项目范围及其周围地区的区域地质、矿产地质勘查成果等资料，并利用“建设项目压矿调查鉴定分析系统”，对拟建项目范围与颁发的采矿权、探矿权及上表矿区范围重叠情况进行了综合分析研究，出具鉴定报告,其结论为：

　　一、拟建的325省道淮安段采用双向四车道一级公路标准，路基宽26米，路面宽22.5米，设计车速80～100km/h。路线东起于淮安市丁集镇，沿老325省道向西，下穿新长铁路，从渔沟镇北侧绕越镇区，经过韩圩乡，止于淮安市和与宿迁市泗阳县来安乡交界处，东西向长16千米。

　　二、325省道淮安段位于泗阳——灌云大复向斜构造部位。地貌上处于苏北黄淮冲积平原区，地表为大面积第四系冲积层所覆盖，第四系之下下伏中元古界海州群变质岩。第四系全新统分布的粘土矿可作为建筑砖瓦粘土。拟扩建路线沿线尚未发现重要矿产资源，路线南侧外洪泽断陷盆地赋存有丰富的石盐、无水芒硝矿,均远离拟扩建路线,未被压覆。

　　三、综上所述，拟建的325省道淮安段工程选址未压覆已发现的重要矿产资源。

　　四、建议：

　　1、渔沟蒋桥砖瓦粘土矿、渔沟建材一厂粘土厂处于拟扩建路线选址外侧禁采范围内。项目实施单位应在工程勘查设计阶段加强实地调查,按有关规定,与粘土矿采矿权人协调、处理好拟扩建项目建设与采矿之间的关系。

　　2、拟建项目属重要建设项目，应按国务院第349号令《地质资料管理条例》要求，向江苏省地质资料馆汇交地质灾害危险性评估、工程勘察等地质资料。

　　我厅原则同意以上意见，专此函复。