江苏锡张高速公路建设办公室：

 你单位《关于申请对无锡至张家港高速公路工程建设用地进行压覆矿产资源审查的函》（锡张办计〔2006〕2号）收悉。根据《矿产资源法》第三十三条的规定和《关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的实施意见》（苏国土资发〔2001〕116号）的要求，江苏省地矿局第一地质大队根据委托方提供的相关资料和图件，组织技术人员开展该工程压覆矿产资源的调查。经拟建项目范围内及周边地区的区域地质、矿产地质勘查等成果资料综合分析研究，出具了鉴定报告,其结论为：

一、拟建设路线起点与沪宁高速公路硕放枢纽互通（无锡新区互通）相接，起于枢纽互通终点，路线向北跨伯渎港河、锡甘公路、张塘河，经锡山区的鸿山、厚桥之间，路线偏向东北方向，跨宛山荡、先后与S342锡沪公路、S228锡沙公路、云顾公路交叉，经羊尖西侧、东港和顾山东侧，先后跨澄虞线、张家港河后至沿江高速公路，上跨沿江高速公路、西塘公路后继续北延，上跨苏虞张一级公路、 S338澄张公路，终于港丰公路。地理坐标为：东经120°27′57″-120°41′06″，北纬31°31′54″-31°54′36″。全程长约53km。

二、拟建工程区属于构造剥蚀残丘区、太湖水网平原区。局部地形起伏较大，自然标高为1.0-300.0m（85国家高程），地表基岩大部被第四系冲积层覆盖，局部基岩出露。

拟建线路及沿线周边地区矿产资源比较贫乏，仅有锌矿、萤石、明矾石、高岭土等，且距离较远，最近的明矾石矿距离线路约14.3km。

三、综上所述，拟建无锡至张家港高速公路工程未压覆已发现的重要矿产资源。

四、建议：拟建工程属重要建设项目，在施工中若发现有重要矿产资源，请按有关规定，报告当地国土资源管理部门。

我厅原则同意以上意见，专此函复。

江苏省国土资源厅

二ОО六年八月四日

主题词：矿产资源  压覆  函

抄  送:　江苏省地矿局第一地质大队、无锡市、苏州市国土资源局