江苏省高速公路建设指挥部：

你单位《关于对临沂至连云港高速公路江苏段工程进行压覆矿产资源审查的请示》（苏高计〔2006〕62号）收悉。根据《矿产资源法》第三十三条的规定和《关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的实施意见》（苏国土资发〔2001〕116号）的要求，江苏省矿产资源储量评审中心组织专家，根据委托方提供的“长春至深圳国家高速公路临沂至连云港公路（江苏段）工程可行性研究报告”及相关文件等资料，通过收集拟建项目范围及其周围地区的区域地质、矿产地质勘查成果等资料，并利用“建设项目压矿调查鉴定分析系统”，对拟建项目范围与江苏省国土资源颁发的采矿权、探矿权及上表矿区范围重叠情况进行了综合分析研究，出具鉴定报告,其结论为：

一、临沂至连云港高速公路江苏段路线起自苏鲁省界抗日山南，与长深高速公路山东段相接，向南经连云港市接淮连高速公路。路线全长约55.325千米，主线长50.445千米，其中起点至宋庄枢纽段35.340千米为六车道高速公路，宋庄枢纽至终点段15.105千米为四车道高速公路，港区支线长4.880千米为四车道高速公路。

二、拟建路线地貌上处于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，拟建路线沿线为第四系冲洪积及滨海滩涂沉积层所覆盖，第四系之下下伏太古界—下元古界胶东群洙边组、坪上组、混合花岗岩及中元古界海州群锦屏组、云台组、白垩系王氏组地层。

拟建路线处于赣榆—东海金红石、铁、金Ⅳ级成矿区及连云港—泗洪磷矿A级成矿远景区。拟建路线沿线地区以往地质勘查工作已发现的矿产资源有：金红石矿、大理石矿、蛇纹石矿、磷矿等。已发现具工业价值的金红石矿多分布于东海县一带，磷矿分布于连云港大浦镇至泗洪一带，未被拟建路线压覆。

拟建路线约AK42—约AK43点地段穿越“江苏省连云港市太和矿区磷矿普查区”。该普查区勘查单位为江苏省地质矿产局第六地质大队，探矿许可证号：3200000610033。

三、综上所述，拟建项目（临沂至连云港高速公路江苏段）未压覆已发现的重要矿产资源。

四、建议：

1、拟建路线约AK42—约AK43点地段穿越“江苏省连云港市太和矿区磷矿普查区”。建议项目建设单位了解该普查项目进展情况，并与勘查单位协商，提请勘查单位在布设探矿工程时注意避让拟建路线。

2、拟建项目属重要工程建设项目，应按国务院第349号令《地质资料管理条例》要求，向江苏省地质资料馆汇交地质灾害危险性评估、工程勘察等地质资料。

我厅原则同意以上意见，专此函复。 

江苏省国土资源厅

二ОО六年七月二十八日

主题词：矿产资源  压覆  函

抄  送:省矿产资源储量评审中心、省地质资料馆、连云港市国土资源局